Aug-18: Fietsvakantie 2003

In de afgelopen dagen heb ik een oud website-artikel gerecycled. Aan het verslag heb ik weinig gedaan, behalve dat ik het in 3 delen heb geknipt.

Zie hier deel 1, deel 2 en deel 3 met kaart.

In 2003 had ik een website en een paar maanden nadat ik in dat jaar m’n fietsvakantie verreed heb ik daar een verslag op geplaatst met een kaartje en wat foto’s. Dat was een methode die ik tussen 1998 en 2005 toepaste. Daarna kwam ik met bloggen in aanraking en heb ik de nieuwere verslagen anders geschreven, minder zakelijk en meer opvallende details. En meer en betere foto’s. Want dat was in 2003 bij mij minmaal. Ik was nooit een echte vakantie-fotograaf en kocht bijvoorbeeld ansichtkaarten, die ik ook prima vond. In die tijd had ik een redelijk goede compact camera met fotorolletjes. Dus dat werd afdrukken en inscannen.

Advertentie

Jul-28: Zweefperiode

Mijn vorige bericht over Zweefveren deed me al snel denken aan de Schwebebahn van Wuppertal waar ik in 2006 onderdoor fietste. Die korte fietsvakantie zat fotomatig nog in de verhuisdoos van Wegminlog. Ik heb die foto’s in de afgelopen dagen op dit weblog gezet en heb de links in de verslagen hersteld. (Die verwezen nog allemaal naar mijn oude web-log.)

De reden voor het vergelijk zit niet alleen in het woord ‘Zweef’, maar ook dat het er hetzelfde uitziet. Dwz de zweefbaan van Wuppertaal staat op veel stalen poten die in 1901 zijn aangelegd. De Zweefbrug van Rendsburg is uit 1913 en de eerste van die serie Zweefbruggen is uit 1893 en is nog werkend bij Bilbao te bewonderen.

0690-Wupperwurmen

De volgende ochtend begreep ik beter wat de Krefeldfolder bedoelde. Tussen Krefeld en Kierst raasde het van de uitgezette fietsroutes. Het leek wel wat op ons knooppuntensysteem. Naast een grote hoeveelheid bordjes met pijlen, vond ik halverwege maar 1 onduidelijk overzichtsbord dat alle locale rondjes aangaf. Daar had ik niet veel aan, want ik wilde rechtdoor naar Kierst.

Ik volgde dus de gewone fietswegwijzers en die verwezen me via een setje zeer aantrekkelijke paden en stille landweggetjes naar Kierst. Ik stuurde op die plaats af omdat daar een veerpont over de Rijn gaat. Veerponten hebben een groot voordeel ten opzichte van bruggen. Per pontje gaan maar enkele (soms zelfs geen) auto’s mee en de wegen naar en van zo’n pont zijn dan ook heerlijk rustig.

De pont zette me in Kaiserswerth af, een fraai stadje dat opgslokt is door grote broer Düsseldorf. De onwerkelijke rust die tussen Krefeld en de Rijn had, was nu voorbij. Zo fietste ik eerst onder een drukke landingsroute door via Ratingen naar Wülrath. Op de kaart leken dit rustige weggetjes, maar in de praktijk viel het tegen.

Gelukkig was er halverwege een opstopping. Een tankwagen lag dwars over de weg en auto’s konden er niet meer langs. Heerlijk rustig dat stilstaande blik. Zelf reed ik de zooi zonder enig oponthoud voorbij, ondanks dat de vrachtwagen ook op het fietspad lag.

De volgende stad, die al jaren op m’n ellelannge lijst staat, was Wuppertal. Hun bezienswaardigheid heb ik geprobeerd vast te leggen in het setje foto’s hieronder. (Voor degene die het nog niet wisten, de foto’s openen groter als je er op klikt.)

De 15km lange ‘Zweefbaan’ over de Wupper is uniek, vooral als je bedenkt dat ie al in 1900 aangelegd is. Die bontgekleurde wurmen zijn een stuk geruislozer dan de trams van Krefeld. Ik heb die baan vrijwel geheel gevolgd. Dat kon via een drukke weg die ook deels langs en over de Wupper gaat. Grote stukken heb ik op een iets ruimere afstand gevolgd door de wandelstraten van hun langgerekte centrum.

Als techneut vond ik dit echt bezienswaardig. Toch heb ik niet meegezwoven. Meefietsen vond ik leuker en ik had geen zin om mijn fiets met bagage langdurig uit het oog te verliezen. Daarnaast heb ik wat last van hoogtevrees. Al met al heb ik een paar uur in deze stad rondgehangen.

Wikpedia Schwebebahn en Olifant Tuffi |Begin met Kaart | Vervolg

---