Categorie archief: Regiomatig
Nov-15: Grenspalen en Maps.Google
Voor zeer oplettende lezer(tjes) zal het opgevallen zijn dat ik het vorige bericht en vooral de bijbehorende fotopagina een aantal keer heb aangepast. In de afgelopen dagen heb ik nog wat fietsrondjes gedaan en dingen nagezocht die ik op het internet vond. En omdat ik de foto’s graag bijelkaar hou heb ik dus de bestaande fotopagina flink aangevuld.
Ik wist van grenspalen tussen gemeentes. Ik wist er uit mijn hoofd ook redelijk veel te vinden. Maar toen ik er op zocht vond ik er nog een aantal, die je bijvoorbeeld niet op streetview van Google kunt vinden. Hun autootjes slaan sommige straten over en duiken niet diep de duinen in. En juist dan wordt het tijd voor wat eigen foto’s.
Zo ben ik een paar keer over het Delverspad langs de duinrand in Egmond a/d Hoef gefietst. Pas bij de 2e keer vond ik de paal die iemand in z’n volkstuin heeft geplaatst. Die paal stond waarschijnlijk 600 meter westelijker in het duingebied van Six van Wimmenum tussen de toenmalige gemeentes Egmond aan Zee en Egmond-Binnen (Waar ook Egmond a/d Hoef en Wimmenum onder vielen). Die paal had ik gevonden op de Topotijdreis-kaart. Daar staat nu een gebouwtje van een camping.
Nov-10: Grenspalen rond Alkmaar
In de afgelopen maanden heb ik af en toe een rondje in de buurt gefietst. Fietsen gaat inmiddels veel beter, maar echt ver zie ik nog niet zo zitten. (Had niets van doen met zadels of conditie. Daar blog ik later nog eens een tikkie medisch over.)
Bij de fietsrondjes heb ik ondermeer wat grenspalen / banpalen in de regio Alkmaar op de foto gezet. Een groot deel (in de kleur grijs op grijs) valt slecht op. Ze zijn voorzien van gemeentewapens, maar een deel is door verwering vrijwel niet herkenbaar. Het gaat dus om (voormalige) gemeentegrenzen of bangrenzen. Drie staan er aan de Banweg in Egmond a/d Hoef. We kennen hier ook bansloten, maar daar is geen banpaal te bekennen. De meeste palen staan er circa 250 jaar. Op een aantal grenspalen rond Alkmaar staat 1972, die zijn in dat jaar verplaatst vanwege wijzigingen in de gemeentegrens.
Op een fotopagina staan er 18 van de 26 die ik hier rond Alkmaar weet. Ik heb ze al eerder op een landkaartje gezet. Meer grenspalen kan je vinden op de Rijksmonumentenlijst, daar staan er ruim 100 die daar geregistreerd zijn. Bij het zoeken kwam ik ook wat grenspaal-websites tegen, zoals Grenspalenrevue en Grenspalen in Nederland. Met Topotijdreis (op standje 1950) zie je grenspalen (GP) die in die tijd bekend waren. Grenspalen zijn in vrijwel elke provincie te vinden. De huidige komborden zijn een soort opvolger en staan vaak op dezelfde plek. In kan nog niet terugvinden wanneer die hun intrede deden.
Nov-06: Eritrean Liberation Front
Dat is het eerste wat ik denk bij de hoofdletters ‘ELF’. Toch zal het hier eerder om een huisnummer gaan, aangezien deze letters rechts van een huisdeur zijn geplaatst:
Nov-03: Landkloeten
Een paar weken geleden zag ik aan de westkant van Alkmaar een 50plusser op een skateboard, die zich al kloetend voortbewoog. Helaas geen foto van gemaakt. Hoeft ook niet, ik vond er voldoende youtube-filmpjes over.
Zelf had ik het nog niet eerder gezien. Ja stand-up-paddling, dwz suppen hier op de Singel. Maar dat water wegduwen is niet echt kloeten. Kloeten doe je in een akkerschuit, met een stok die de bodem van de sloot haalt.
In grote delen van Nederland noemen ze dat een vaarboom. In Westfriesland heet dat een kloet. Voordeel; daar kan je het werkwoord kloeten van maken. Ik heb nog nooit iemand horen zeggen dat ie aan het vaarbomen is. Soms noemen ze het punteren, maar dat heeft meer te maken met de vorm van de schuitjes rond Giethoorn.
Okt-26: Bergen aan Zeewater?
Drie weken geleden was het prachtig weer en fietste ik een rondje door de duinen. Daarbij genoot ik van een ijsje bij de hoofdstrandopgang van Bergen aan Zee en toen viel m’n oog op de url die voor m’n neus werd geparkeerd:
Okt-22: Koedijker Vlaggen
Gisterochtend fietste ik een klein stukje om een weginrichting te bekijken. Op de provinciale website las ik een stukje uit februari, dat deze kruising een fietsvriendelijkere inrichting zou krijgen. Maar helaas, het werk was nog niet uigevoerd.
Wel was het aardig fietsweer en bij het zuidelijke begin van Koedijk viel me deze aparte vlag op:
Okt-18: Neprotonde Langedijk
Gemeente Langedijk heeft al een jaar of 5 een fout voorstel van de Grontmij omarmd. Binnenkort gaat de Provincie NH dat in hun N504 aanleggen, bij de Voorburggracht in Noord-Scharwoude. De Fietsersbond Langedijk berichtte daar al eerder over.
Het gaat om een zogenaamd voorrangsplein, ook bekend onder de naam Largas-rotonde (Largas staat voor LAngzaam Rijden GAat Sneller (is hier echter niet van toepassing)). Ondernemend Langedijk, die dit ook niet ziet zitten, noemt het foutievelijk een Ovatonde. Een Ovatonde gaat daar niet passen en is ook nooit het plan geweest. Dat is namelijk een ovale rotonde (Ovonde) met een hoofdweg er onderdoor of overheen, zoals te vinden is op de kruising N242-Westtangent in Heerhugowaard.
Okt-12: GMC Panel Delivery
Bij deze weer eens een setje foto’s van bejaarde auto’s, die af en toe op m’n pad komen. GMC is in Nederland een minder bekend Amerikaans merk. Betekent gewoon General Motors Company, een dochterbedrijf van het veel beter bekende GM, dat zijn/haar naam ontleent aan GMC. GM (General Motors) bezat erg veel merken, waaronder Opel, Vauxhall en Saab. Die zijn een jaar of 8 geleden afgestoten, omdat het niet goed ging met GM. Andere merken als Pontiac, Hudson, Oldsmobile en Hummer zijn rond die tijd of wat later opgeheven. Deawoo heet nu Chevrolet, die met Buick en Cadillac over bleven met GMC.
GMC is meer een vrachtwagen en Pickup-merk en tegenwoordig hebben ze ook SUV’s. Die Pickups en SUV’s overlappen met Chevrolet en lijken daar veel op. Chevrolet heeft daarnaast gewone personenauto’s en GMC heeft die (zo ver ik op het internet kan vinden) niet. Dat zal de reden kunnen zijn dat GMC hier minder bekend is.
Okt-04: Leuninghoogte Fietsbrug
Ik heb een Fietsersbondcollega met een obsessie op dit gebied. Hij heeft echter wel een punt. Leuningen van fietsbruggen zijn doorgaans te laag. De Fietsersbond is daar wel eens landelijk mee aan de slag gegaan, maar tot nu toe heeft dat weinig opgeleverd. Het zal er mee te maken hebben dat fietsers niet bij bosjes over brugleuningen waaien.
Zelf heb ik flinke hoogteangst en ik ging dan ook niet graag naar de hogere (open) vloeren in de staalfabrieken waar ik heb gewerkt. Hoefde gelukkig ook niet. Mijn werk was vooral in besturings- en bedieningsruimtes. Op galerijflats zal je mij niet vaak treffen. Voor de voetgangers hebben de bruggen in Alkmaar doorgaans leuningen die hoog genoeg zijn, met uitzondering van de Emmabrug:
Sep-22: Lego Bugatti
Anderhalve week geleden trof ik deze doos in de etalage van een Schoorlse speelgoedwinkel:
Aug-16: De 129
Dat is de bus van Alkmaar naar Purmerend, waar ik eens per maand tot de Beemster in meerij. Je kan ook met de trein van Alkmaar naar Purmerend, maar dan moet je overstappen in Hoorn of Zaandam. Voor Middenbeemster heb ik daar niets aan. Daarbij gaat de bus vrijwel even snel, omdat die een groot deel over 80 en 60km-wegen rijdt.
In Alkmaar start de 129 keurig bij het treinstation en in Purmerend eindigt ie bij het busstation ‘Tramplein’. Vandaar moet je nog 800 meter lopen als je daar de trein wilt nemen. Purmerend heeft voor de trein 3 flutstations, die slecht gebruikt worden. Veel meer mensen nemen de snelbussen naar Amsterdam over de vrije busbaan langs het NH-kanaal. En die bussen beginnen dus bij het Tramplein. Ze zitten dus vol en de bussen rond Alkmaar duidelijk niet. Voorheen (80 jaar geleden) was er een tram tussen Alkmaar en Purmerend die vrijwel dezelfde route volgde.
