Mei-22: OV-Snackbar

Af en toe haal ik een bamischijf bij Kroky. Was gek op hun ham-kaas-bami-schijf of bami-kaas-ham-schijf, maar die verkopen ze niet meer. De laatste keer werd het dus de standaard bamischijf. Zijn alweer jaren vega en kosten inmiddels 5 gulden 95. In Kroky heb je mooi zicht op de Kanaalkade-bushalte, de drukste van de (binnen)stad.

Zelf liep ik er naartoe tijdens een flinke wandeling. Was ook niet van plan om daar op een bus te gaan wachten. Toen ik na mij bestelling stond te wachten, kwamen er 2 politie-achtige mannen binnen. Het was snel duidelijk dat het geen echte politie was, maar hun kledij had er wel van weg. Zij kwamen ook niet voor de bus, maar voor een snack.

Advertentie

Feb-25: Hellingbaan Alkmaar-Noord

In de krant las ik een stukje dat de gemeente een onderzoek wil laten doen naar de terugkeer van de 2 hellingbanen bij station Alkmaar-Noord. Die waren er tot dat er bij de vernieuwing 2 liften zijn aangebracht. Waarschijnlijk was er een lift stuk en leidde een klacht tot de aankondinging van het onderzoek.

Het lijkt logisch. Met de hellingbanen heb je een back-up voor bijvoorbeeld mensen in een rolstoel of met een kinderwagen. Maar klopt dat? Met de hellingbaan aan de noordkant kan je alleen bij het perron aan de noordkant komen en met die van de zuidkant alleen bij het zuidelijke perron. Er is nooit een hellingbaan geweest waarmee je in het stationstunneltje kon komen. En dat kan nu wel met de liften.

Het probleem is dat treinen naar Amsterdam aan het noordelijke perron stoppen en die uit Amsterdam bij het zuidelijke. Je zult dus altijd 1x door dat tunneltje moeten om bijvoorbeeld bij de bus of woonwijk aan de noordkant te komen. Als er ook maar 1 van die liften stuk is, dan lukt dat niet meer. De hellingbaan gaat dan niet helpen. Tenzij je 700 meter omloopt door het fietstunneltje.

Mei-08: Keukenhof

Een week of 3 geleden liep ik voor het eerst door de Keukenhof bij Lisse. Een oomzegster werkt op de Keukenhof en wilde die graag eens met mij en haar zoon bezoeken. We zijn al vaker van plan geweest om iets af te spreken, maar de laatste keer was inmiddels alweer jaren geleden. Nu was het mooi weer en kwam het er eindelijk weer eens van.

Ik heb geen auto en zat eerst nog te bedenken of ik een fiets mee zou nemen naar station Hillegom. Kon ook voor de speciale bus vanaf Schiphol kiezen. Uiteindelijk ben ik zonder fiets naar Hillegom getreind en heb vandaar 5km gelopen. Tegenwoordig draai ik m’n hand daar niet voor om. Puntje was wel dat de route belabberd was. Bij het station nog wat trottoirs, maar al snel moet je een te smalle 60km-weg delen met auto’s en onervaren fietsers.

Mei-05: Roltrapbeleid ProRail

Ik had het gemist dat ProRail (die schijnbaar niet alleen pro-rails zijn, maar ook pro-roltrappen) energie wil besparen door roltrappen vaker uit te schakelen als er niemand op staat. Ik las dat pas later, nadat ik deze spotprent had gezien.

De website van Toos en Henk werd een paar maanden niet bijgewerkt, mogelijk ook om energie te besparen. Ik kon ze nog wel volgen in de regiokrant, maar daar worden ze tegenwoordig behoorlijk klein in afgebeeld, mogelijk eveneens om energie te besparen.

Feb-28: Overal Gokvraag – Opgelost

Op de foto staat bovenaan bus 123 naar Station Alkmaar. Als ik van deze halte naar het station loop, dan doe ik daar 10 minuten over. De loopafstand is 950m. De gokvraag was; hoe lang bus 123 van Connexxion/Overal er over doet als je bij deze halte instapt?

Koen had het als eerst goed en later Bytheway. Koen heeft geluk aangezien 1 van m’n regels is dat het laatste antwoord per deelnemer meedoet. Anders zou je tig anwoorden kunnen geven en zit er altijd wel een goed tussen. Bytheway herkende de halte en heeft waarschijnlijk net als Koen even bij 9292.nl gekeken. Beide van harte gefeliciteerd namens Xinix, Xiwel, Strayclist en Ximaar. (Goed dat ik meerdere pseudoniemen heb, dan lijkt het nog wat.)

Dec-04: Smartrug

Naast de tennisarm en diverse RSI-problemen hoor ik weinig van de Smartrug. Of hoe dat ook mag heten. Hiernaast een voorbeeldje. In de bovenrug een haakse hoek om het veel te lage schermpje voor de buik te kunnen bekijken. En ik zie dit vaak. Niet alleen zittend in het OV, maar ook te voet staren mensen recht naar beneden.

Ik denk niet dat ze het zelf in de gaten hebben. Toch gaat dit tot problemen leiden. Zo’n schermpje moet je eigenlijk veel hoger en rechter voor je houden zodat je een normale rughouding aan kan nemen. Vrijwel niemand zie ik dat doen. Sterker nog het is me nog niet opgevallen dat iemand dat doet. Het spul en de hulpmiddelen zijn er niet voor gemaakt.

Nou ja, mensen doen het even om een selfie te maken. Maar daarna gaat de rug weer krom om te zien of de selfie gelukt is.

Sep-28: Watertorens O-Brabant

Eind-Augustus nam ik weer eens een vrijtreinendagje op. Door de corona heb ik er nog behoorlijk wat over. Het idee was om ‘s-Hertogenbosch en Zaltbommel te bezoeken. Van Zaltbommel wist ik dat er 2 watertorens staan en op wikipedia zag ik dat er in Den Bosch ook 1 staat. En verder zijn het mooie plaatsen om beter te bekijken.

Helaas ging dat niet helemaal door. Er werd weer eens aan het spoor gewerkt en er reden geen treinen tussen Utrecht en Den Bosch. Dat hoorde ik in de trein die me via Utrecht naar Nijmegen bracht. Dwz ik stapte dus niet in Utrecht over, maar bleef lekker zitten.

Jul-10: Texelse Hek

Lang niet elke Alkmaarder weet waar het Texelse Hek is. Ze weten niet eens dat het om een brug gaat over de Singel bij het Mallegat en dat daar vroeger een soort poort was zoals nu het Schermer Hek. Ondanks dat ze er misschien wel dagelijks overheen fietsen tussen de Grote Kerk en de Tesselse Brug.