Aug-29: Bodemloze Rugzakput

Niet zo lang geleden vulde ik m’n Rugzak, of beter Fiat 500/600 fotopagina aan met een Zastava. Drie weken later trof ik een 50 jaar oude Fiat 500R met geopende achterklep, waardoor het motortje goed te zien is. Van de sleutelaar (m/v/x) geen spoor.

Daar kan ik moeilijk langs lopen zonder er foto’s van te maken. En die staan inmiddels onder aan die fotopagina. Deze versie van na 1972 heeft een cilinderinhoud van 594 cc (is 594 ml) en is iets smaller dan hoog. Past met 1,32 meter prima tussen de meeste fietspaaltjes door. Meer info is te lezen op de Duitstalige wikipedia. Als fietser heb je daar vrijwel geen last van aangezien ik ze zelden zie rijden.

M’n fotopagina wordt inmiddels te lang. Had niet verwacht dat er nog zeveel van dit soort autootkjes langs de weg te vinden zijn.

Nov-26: Gouda Water & Wind

Ik had al m’n foto’s van Gouda in loopvolgorde kunnen plaatsen, iets dat ik normaliter doe. Maar deze keer herkende ik er een paar thema’s in. In deze aflevering Binnenvaart en Molens, of korter Water en Wind.

Halverwege kwam ik bij de Hollandsche IJssel de eerste molen tegen en niet veel later een leuke verzameling oude schepen. Die eerste molen viel goed op. Het was alleen nog even zoeken hoe ik deze stellingmolen het beste op de foto kreeg. Onder de molen was een watermolen, de Grote Volmolen. Een kubiek gebouw, waar weinig aan te zien was. Iets van toegang zag ik ook niet, maar wel een mooi infobord met tekening.

Mei-27: Giraal Formeren

Ik wilde van de politiek overstappen naar de sport en de goede prestaties van Dumoulin en Mollema in de Giro leken me een goede aanleiding. Maar dan merk je al snel dat er weinig verschil is. Zo wilde Dumoulin eergisteren nog een coalitie met Mollema en Kruiswijk formeren. Dat leek hem beter voor het landsbelang.

Mollema wilde daar geen commentaar op geven, duidelijk een reactie van een politicus. Zeg je niets, dan zeg je in elk geval niets fouts waar de media mee aan de haal gaat. Kruiswijk is inmiddels ziek afgestapt, mogelijk is ie een beetje misselijk geworden van dit soort politieke spelletjes.

Mei-24: De Coalitie-puzzel

Schippers en consorten schijnen het er maar moeilijk mee te hebben. Ze vinden het een lastige puzzel. Rutte wil een meerderheidscabinet (minimaal 76 zetels) en niet meer dan 4 partijen. VVD-CDA-D66-GL lag met 85 zetels dus erg voor de hand. Dat komt omdat niemand trek heeft in de PVV. Het is ook maar de vraag of die ministers, danwel staatssecretarissen kan leveren.

De PvdA heeft zelf geen zin. Ze zijn dan ook enorm afgestraft door de kiezers. De SP past er voor om een rechts cabinet aan een meerderheid te helpen. Een cabinet zonder VVD zal getalsmatig geen kans maken, zij zijn nu eenmaal de grootste partij. Dat gat vul je niet even op met een berg splinterpartijtjes zoals 50plus, SGP en/of Denk.

Apr-19: Rutte III en Tom

Nu de (in-)formatie nog steeds gaande is kan ik deze spotprent vast nog wel plaatsen:

Apr-30: Ford-K-dag

Op Koningsdag (K-dag dus) heb ik een rondje gefietst, omdat het hier prachtig weer was. De zondagmiddag ervoor had ik al over de Koningsmarkt in Alkmaar gestruind. Die ging dus een dag eerder al om 6 uur ’s avonds van start en volgens mij mochten ze de hele nacht blijven t/m de K-dag zelf. Alleen was ik er ruim voor 6 uur en toen was er al geen doorkomen aan en werd er al verkocht. Idd rotzooi die een jaar later weer bij een andere verkoper staat. Ik kon wederom niets van mijn gadig vinden, maar vind het wel leuk om naar mensen te kijken die zich als mieren gedragen.

Op maandag was het dus fraaier (maar nog altijd fris) weer en stapte ik op de fiets naar Broek op Langedijk voor hun Koolsail (K-dagen). Ik dacht dat ik die een paar dagen eerder had gemist toen het weer niet zo aantrekkelijk was. Maar het bleek dat de schepen er ook nog op Koningsdag lagen. Onderweg fietste ik me vast op de Dr de Streelaan in Sint Pancras. Ik neem die omdat de Bovenweg in onderhoud is, maar deze route was nu niet beter. Ook hier (op nog geen 5km van hartje Alkmaar) wederom een rommelmarkt. En ook hier was er geen doorkomen aan.