Site-archief

Okt-24: Vlieghoogtes Alkmaar

Op dit moment is er een heel gedoe over de toekomstige vlieghoogtes als Lelystad op termijn 8% van de Schipholvluchten over gaat nemen. Dwz 45.000 vluchten per jaar naar Lelystad en 510.000 vluchten per jaar naar Schiphol. Als ik het overzicht voor de petitie van VechtdalFM begrijp, dan krijgt heel Nederland hier ‘last’ van:

Lees de rest van dit bericht

Advertenties

Jan-01: NH Brexiteers

Met de onderstaande wens:

is het mij duidelijk. NH (voorheen RTV-NH), de spreekbuis voor de gelijknamige provincie waarin ik woon, gaat met het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland (en dus ook Noord-Holland) mee uit de EU. Al jaren draaien ze in de avond- en nachturen non-stop ononderbroken plaatjes, waarvan 90% in het Engels gekweeld. Alsof er geen Nederlandstalige muziek bestaat. Want die 10% overige plaatjes zijn in het instrumentaals, Duits, Frans, Italiaans en maar een heel soms Nederlands (wat natuurlijk het dialect is van het echte Noord-Hollands).

Dec-04: Van de (NH) Kaart

Het mag inmiddels bekend zijn dat ik iets met fietsen en een flinke topotic heb. (Okay, deze zin loopt niet, maar fietst misschien wel.) Een dikke week terug ontving ik een mailtje van iemand uit de buurt, die een nieuw stukje fietspad in de krant had gezien. Hij wist niet waar dat nu exact was. Zelf had ik het stukje ook gelezen en begreep wat er is gebeurd en dat dat nou niet direct heel Noord-Holland een stuk beter bereikbaar maakt per fiets. Het ging om een doorsteekje van 2 meter kort aan de westkant van de Omval. Iets dat alleen gebruikt wordt door (nog geen handjevol dagelijkse) fietsers, die aan de westkant van de Omval moeten zijn en 50 meter omfietsen teveel vinden. Op de streetview-opname (van augustus-2016) is vrijwel geen slijtage door afsnijdende fietser in het gras te ontdekken.

In het krantenartikel zit in de papieren versie en op het internet een flinke fout, dus gokkers gaat uw gang in het reaxivak hieronder. Dan heb ik het niet over de doorgetrokken streep, die een jaar geleden is aangebracht omdat er een vreselijk ongeluk was. Zelf had ik via de Fietsersbond daar al direct na de aanleg om verzocht bij gemeentes en provincie. Eerder blogde ik daar al eens over. Gelukkig zijn ze nu in beide haakse tunnels, ook die van Luna, aangebracht.

Lees de rest van dit bericht

Okt-20: PEN & GEB-Amsterdam

Eerder blogde ik over een fietstochtje dat vanuit Alkmaar in Almere bij een autoshow eindigde. Almere was wel een reisdoel, maar onderweg wilde ik nog wat andere dingen bekijken en die staan hieronder in fietsvolgorde.

Het eerste PEN-huisje is een traditionele met een haan- en hond-tegeltje in Den Ilp. Volgens de monumenten-inventarisatie van de gemeente Landsmeer is ie rond 1925 gebouwd:


Lees de rest van dit bericht

Apr-25: Fietsveiligheid neemt toe

Althans als je afgaat op de laatste cijfers van CBS en daar wat beter naar kijkt. Ik probeer dat al een flink aantal jaren te doen sinds ik een website heb. (Zo ongeveer vanaf 2001.)


Lees de rest van dit bericht

Jun-17: Heen en Heen en Heen

Inmiddels is het een dikke week geleden dat ik naar Leiden fietste via Assendelft en Hoofddorp. En inmiddels is dit ook het 3de blogje dat ik er aan weid en volgt er nog zeker een 4de. Van zwerffietsen moet ik dus altijd enorm bloggen. Van tevoren was ik niet van plan naar Leiden te fietsen, maar naar Den Helder. Het idee was om watertorens te fotograferen en daar wat over te schrijven, meer niet.

Maar ja, van het een komt het ander en zo stond ik zomaar aan het einde van de Haarlemmermeer en had ik in Hoofddorp verzonnen om naar Leiden te fietsen. bij Buitenkaag wees de Leidse fietswegwijzer naar rechts en zag ik links een pontje liggen. Het pontje naar Kaag-eiland. Naar mijn weten heb je daar niets aan en moet je (net als in mijn omgeving naar De Woude) weer simpelweg met dezelfde pont retour.

Lees de rest van dit bericht

Jun-15: Haarlemmerminder?

Bij de watertoren van Assendelft bedacht ik dus lekker door te fietsen en de pont van Buitenhuizen te nemen om eens naar Hoofddorp te gaan. Het was prachtig fietsweer en de stevige rugwind maakte deze optie wel heel aantrekkelijk. Daarbij had ik Hoofddorp nog nooit echt bezocht. Ik zal wel eens langs de randen gefietst zijn, maar een bezoek aan het centrum kon ik me niet heugen.

Daarbij had Leander Mascini onlangs een verhaal geschreven over de belabberde tegelfietspaden aldaar. Dat sloot aan bij mijn ervaringen rond gemaal de Cruquius en een keer dat ik dwars door de Haarlemmermeer fietste van Haarlem naar Utrecht. Dat zijn echter wel gedateerde herinneringen en stammen zelfs van eind vorige eeuw. Dus wilde ik wel eens zien of er het een en ander veranderd en liefst verbeterd is.

Lees de rest van dit bericht

Mei-24: Nomgy

Afgelopen vrijdag had ik eindelijk mijn spaak van m’n vouwfiets vervangen. Die anderhalve week eerder brak op de grens Heiloo-Limmen. Was in nog geen 5 minuten gepiept, het wiel kon gewoon in de fiets blijven zitten. Rond een uur of 8 ’s avonds bedacht ik daarmee nog even een klein testvierkantje te maken rond het ziekenhuis. Zelf woon ik aan de noorddkant en aan de zuidkant viel me een aardig tafereel op bij ‘Huize Westerlicht’.

Lees de rest van dit bericht

Mrt-28: Alkmaar Unplugged

(en de rest van Noord-Holland overigens ook.)

Afgelopen gisteren schakelde m’n laptop zomaar over op de accu. Dat is bij mij goed te zien, in de accustand heb ik de intensiteit van het scherm een stuk lager staan. Een handige manier om langer op een accu te kunnen werken. Maar goed laatst was dat ook al eens gebeurd en toen zat zomaar de stekker in de adapter los. Ik keek en dat was nu niet het geval. Kon het al niet geloven, destijds had ik de stekker er stevig ingedrukt en zo erg trilt mijn huis niet.

Bij het kijken viel me op dat alle modemlichtjes gedoofd waren. Dus deed ik het licht aan dat niet aan ging. Kortom een zekering er uit of erger. Het bleek al snel erger. Rond het ziekenhuis (waar ik van huis uit zicht op heb) brandde ook geen licht. Dan weet ik wel hoe laat het is op mijn wekkertje dat al 5 jaar op dezelfde penlight voortsjokt. Dus dan maar even de radio aan.

Lees de rest van dit bericht

Mrt-10: Kies voor Water?

Het affiche hierboven prijkt ook als poster op diverse borden hier langs de wegen. Schijnbaar moet ik voor water kiezen, dat staat er immers met grote letters op. Ik heb voor 18 maart ook een stempas ontvangen en een kieslijst met kandidaten. Daar staat geen meneer of mevrouw Water tussen. Wel Buis, Sluis, Zeekant, Poldervaart, Stroomer, Van Rijn, Slooten, Melk, Olie, Maas en Droog. Die laatste is natuurlijk goed fout, water is immers nat. Het kan ook zijn dat ik meer voor regen- of kraanwater moet kiezen.
Lees de rest van dit bericht

Mrt-06: De Hoef Niet?

Een van mijn terugkerende verbazingen betreft blindvriendelijkheid in de openbare ruimte. De provincie en gemeente Alkmaar investeren daar veel in en het netto resultaat is behoorlijk waardeloos. Een van m’n laatste verwonderingen betreft winkelcentrum De Hoef in de gelijknamige wijk. Na de Binnenstad, De Mare en Overstad het 4de winkelgebied van Alkmaar met circa 25 winkels waaronder 2 grote supermarkten.

Dat winkelcentrum is flink op de schop gegaan. Het parkeerterrein is behoorlijk vergroot. Niet dat er meer auto’s op passen, maar de toevoerwegen zijn geschikt gemaakt voor SUV’tjes van 4 meter breed. Dat parkeerterrein is er overigens hoofdzakelijk voor de bewoners, de meeste bezoekers van de winkels komen te voet of op de fiets. En ja, die moeten maar wat inschikken vanwege dat verruimde parkeerterrein.

Maar bij deze ‘verbetering’ werd ook plots een blindenpad ingevreesd. Lees de rest van dit bericht

Aug-26: Gemiste kans in Bakkum

Een paar jaar terug schreef ik al iets over de belachelijke fietsstoepjes door Bakkum-Noord langs de N512. Dat is de provinciale weg van Egmond naar Castricum. Het laatste deel door Bakkum is te smal, het is er woekeren met de ruimte.

Probleem is dat dit ook de enige ‘serieuze’ fietsverbinding is. Je kan door de PWN-duinen dwalen tegen 1,70 per dag, wat na zonsondergang niet toegestaan is. Het volgende alternatief is door Limmen, wat 5km omfietsen is en waar je last hebt van een extra spoorwegovergang en een verkeerslicht. Kortom door Bakkum-Noord is belangrijk en zeker bij fietstouristen die de kust willen volgen.

Onderaan dat blogbericht schreef ik al dat een vergelijkbaar probleem in Schoorldam met de N504 prima opgelost is door de provincie, die beide wegen beheert. Lees de rest van dit bericht