Okt-19: Navi-Gatie

Toen ik uit Leeuwarden, of beter Assen een aantal weken terug terugtreinde had ik de gebruikelijke overstap in Amsterdam CS naar perron 7a. Daar trof dit vignet op een tegel:

Apr-23: Waardeloze Klokken

Geen van de 3 klokken hierboven gaf de juiste tijd van 19h15 aan. En dat voor 189 euro per woordbord.

Het deed me denken aan een 2e hands wekker voor visueel beperkten. Bij toeval stond zo’n voorleeswekker voor iets van 5 euro in een voormalige marktkraamwinkel. Dat was 6 jaar geleden en hij doet het nog altijd prima. Na het indrukken van een knop leest ie de tijd tot op 1 minuut nauwkeurig voor. De borden hierboven gaan per 5 minuten.

Zelf zou ik de text; ‘negentien uur drieentwintig’ laten uitspreken. Deze wekker zegt in plaats daarvan; ‘Zeven minuten voor half acht in de avond.’ De gebruiker is er echter zeer content mee. Ook met het feit dat ie het nog altijd op penlight batterijen doet, die er destijds in mee werden geleverd. Hij heeft ook een braille horloge, maar daar zit geen wekker in. Siri werkt overigens ook prima voor het instellen van een wektijd of het voorlezen van de actuele tijd.

Helaas zijn beide marktkraamwinkels in Alkmaar gestopt. Het concept dat verkopers daar een eigen plank konden huren, vond ik erg leuk. We hebben nog wel 5 kringloopwinkels, maar daar heb ik nog nooit zo’n sprekende wekker gezien.

Jun-09: Scoottandem en Duofiets

Onlangs wandelde ik langs de AH-XL en viel m’n oog op een rommelmarkt. Daar was niets van m’n gading bij. Maar er stond wel een grappig apparaat geparkeerd met daarop een vrouw met fleurige hoofddoek. Even later kwam ook de man en bestuurder van het ding aanlopen. Bedacht er een foto van te maken zonder herkenbare mensen. De man ging echter zitten op een manier van kom maar op met die foto. Ik zei dat ik die al had gemaakt. Ging me echt om het voertuig en niet om de personen.

Okt-21: StationsPleinParkeerders

Al enkele jaren is het station van Alkmaar verbouwd en voorzien van een ruime fietsenstalling. Vanaf dat moment heeft de gemeente samen met Prorail dagelijks fietsen van het heringerichte stationsplein gehaald. ‘Fietsen zijn immers ontsierend.’

Het duurde dus niet lang of de eerste auto’s verschenen op het plein. Het begon met auto’s van Prorail en de NS; iemand moet toch het ‘goede’ voorbeeld geven. Die auto’s zie ik er nu niet meer. Staan nu waarschijnlijk op het tamelijk lege stationsparkeerterrein naast de fietsenstalling.

Maar nu staat er regelmatig ander blik, waaronder veel bedrijfsbusjes:

Dec-09: Levenstekentje

Ben gisteren thuisgekomen van een soort dienstreis. Na ruim 3 jaar was ik weer eens buiten Nederland in het zonovergoten zuidelijkste puntje van Portugal. Sinds 21 jaar zat ik weer eens in een vliegtuig, met gisteren een redelijk lastige landing op Schiphol. Het waaide er flink en dat zorgde er voor dat 144 vluchten waren uitgevallen.

Ik was bijna 14 dagen van huis en het klinkt natuurlijk als een vakantie. Deels was dat zo. Naast het mooie weer was er een prachtige tuin van bijna een voetbalveld. Buiten die tuin was het niet veel soeps. Een landweg tussen muren, waar geen wandelmogelijkheid was. Ik heb het een keer geprobeerd, maar vond er niets aan en zelfs link.

Mei-19: NPO-3 Blindonvriendelijk

En dan druk ik me nog zwak uit. Blinden kunnen de uitzendinggemist-programma’s van Nederland 3 (NPO-3) niet meer bekijken sinds de nieuwe NPO3-website. En dat is al zeker een half jaar of meer. Dus geen mooi programma’s als Keuringsdienst van Waarde, Streetlab of bijvoorbeeld 3 Op Reis. Blinden kunnen dat alleen direct kijken op een TV en als dat even niet uitkomt, dan hebben ze niets aan uitzending gemist. Voor hen verschijnt er geen startknop en de programma’s starten niet zelf als je een link stuurt. Bij NPO-1 en 2 (die nog oude websites hebben werkt dat laatste nog wel.

Ik heb alles geprobeerd, en heb vervolgens een mail gestuurd. Daar kreeg ik een nette ontvangsbevestging op en daarna bleef het maanden stil. Vandaag was ik op een promotiemidag van Freedom Scientific die braille-, voorlees- en aanverwante apperatuur en -software voor blinden en slechtzienden levert. Een groot Amerikaans bedrijf met een goede vertegenwoordiging in Nederland. Jaws is een van hun bekendere prodructen.

Naast een programmeur was er ook een service-engineer die van wanten weet. En zij kwamen niet uit het bovenstaande probleem. Ze gebruikte Windows 10 met de laatste Jaws-versie en Chrome. Zelf gebruik ik nog XP en de nieuwste versies van Firefox en Chrome. En in alle gevallen is de startknop niet te bedienen zonder een muis. Dus geen enkele toetsencombinatie en met de Tab-knop kom je er niet. De startknop voor deze uitzendingen is simpelweg niet gefinieerd door de NPO en dat is meer dan zwak. Het is voor hen ook een fluitje van een cent om dat wel te doen.

En ik heb dus geen idee waarom het dan ook niet is gebeurd, ook niet na mijn mail en mogelijk mails van andere gebruikers die hier op vastlopen. En het echte probleem is dat de NPO (Nederlandse Publieke Omroep) eigenlijk alles naar dit nieuwe platform willen brengen. Dan kunnen blinden ook niet meer uitzending gemist kijken voor NPO-1 en -2 programma’s.

Mogelijk maakt Freedom Scientific hier meer werk van. Zij kunnen als bedrijf meer gewicht in de schaal leggen. Wordt hopelijk positief vervolgd.

Apr-05: Hoogwerkers

Je ziet ze echt overal in alle soorten en maten, maar de echte beruchtheid kwam pas afgelopen Februari toen er een trein tegenaan reed. Dalfsen was al bekend van de schaatsfamilie Wennemars. Zelf weet ik ook dat er een station is aan de lijn Zwolle-Emmen. Grotendeels enkelspoor. Een paar kilometer ten oosten van dat station is daar 1 van de vele overwegen, waar maar enkele lieden per week gebruik van maken.

Zeker deze, die wel verhard is en uitgevoerd met slagbomen maar verder een prutpad betreft. Ik zou er niet voor m’n plezier gaan fietsen en het is door de slingers om. Kan me gezien de ligging voorstellen dat ie zelden wordt gebruikt door iemand die daar woont of kampeert. En nu ging daar dus met een slakkegang een hoogwerker over. Al die hoogwerkers gaan met een slakkegang (kruipsnelheid), ze zijn niet uitgelegd op snelheden boven de 5km/h.

Feb-19: Luyendijk’s Brexit

Door Diederik Smit luister ik tegenwoordig weer wat vaker naar ‘Met het oog op morgen.’ Geen idee of dat de bedoeling is, maar voor mij werkt het wel. Elke werkavond besluit Diederik Smit (bekend van de Speld en De Slimste mens) een sport+nieuwsprogramma met een korte vocale spotprent. Sommige zijn erg leuk, de reden dat ik zo rond 22:55 even de livestream van Radio 1 aanzet.

Ik vind het helemaal een uitkomst voor een blinde kennis, die nu ook bijna elke avond even luistert naar wat die Smit nu weer verzonnen heeft. Ooit heb ik eens bedacht om spotprenten voor te dragen voor blinden. Gewoon omdat ik van spotprenten hou en omdat er op dit punt voor blinden vrijwel niets te beleven valt. Maar ja zoiets bedenken is eenvoudig en van de uitvoering is het nooit gekomen. Wel dat ik af en toe een Fokke en Sukke door de telefoon aan m’n kennis vertel, maar dan houdt het wel op. Maar gelukkig is Diederik Smit in dit gat gesprongen en hij doet het in mijn oren prima.